ডিজেল জেনারেটরগুলির জন্য দুটি ধরণের তৈলাক্তকরণ রয়েছে: প্রেসার লুব্রিকেশন এবং স্প্ল্যাশ লুব্রিকেশন। ডিজেল জেনারেটরের অপারেশন চলাকালীন, তেলের চাপ খুব কম বা খুব বেশি ডিজেল ইঞ্জিনের তৈলাক্তকরণের গুণমানকে প্রভাবিত করে। সুতরাং, কাজ করার সময় ডিজেল ইঞ্জিনকে অবশ্যই নির্দিষ্ট পরিসরের মধ্যে তেলের চাপ নিয়ন্ত্রণ করতে হবে। সুপারচার্জড ডিজেল ইঞ্জিনের তেল চাপটি 0.35 ~ 0.45MPa (3.5 ~ 4.5kg / সেমি 2) এ নিয়ন্ত্রণ করা উচিত at 1 মিনিটের পরে কী ধরণের ডিজেল ইঞ্জিন শুরু হয় তা বিবেচনা করা যায় না, যদি তেল প্রেসার গেজের পয়েন্টারটি পালিত হয় তবে তা পরিদর্শন করার জন্য এটি দ্রুত বন্ধ করা উচিত। কারণ এবং সমস্যা সমাধানের শনাক্ত করার পরে, ডিজেল ইঞ্জিনটি পুনরায় চালু করুন এবং তেল চাপ গেজের পয়েন্টারে পরিবর্তনটি পর্যবেক্ষণ করুন।
ডিজেল জেনারেটর কম গতি থেকে রেট গতি প্রক্রিয়াকরণের সময়, তেল চাপ ধীরে ধীরে বৃদ্ধি করা উচিত। ডিজেল জেনারেটর রেটেড গতিতে পৌঁছানোর পরে তেল চাপ ধীরে ধীরে নির্দিষ্ট মানটিতে ফিরে আসে। যদি 20 মিনিটের মধ্যে তেল চাপটি নির্দিষ্ট মানটিতে পুনরুদ্ধার করা না যায় তবে তেল চাপটি সামঞ্জস্য করা হয়। এটি লক্ষণীয় যে জবাবদিহি করার পরেও যদি তেলের চাপ খুব কম থাকে তবে তেল প্যান এবং তেলের গুণমান পরীক্ষা করা উচিত।