ডিজেল জেনারেটরের রক্ষণাবেক্ষণ ক্ষেত্রে বিশ্লেষণ এবং সমস্যা সমাধান

ডিজেল জেনারেটরের রক্ষণাবেক্ষণ ক্ষেত্রে বিশ্লেষণ এবং সমস্যা সমাধান

মামলার একটি ডিজেল ইঞ্জিন অংশ, ডিজেল ইঞ্জিন শুরু হতে পারে না

নিম্নলিখিত চারটি পয়েন্ট সহ ডিজেল ইঞ্জিন চালু করা যাবে না এমন বিভিন্ন কারণ রয়েছে: 1. ফুয়েল সিস্টেম। 3. অপর্যাপ্ত কম্প্রেশন স্ট্রোক চাপ। 4. পরিবেশগত তাপমাত্রা প্রভাব

1. সিস্টেম শুরু করুন

ব্যর্থতা বিশ্লেষণ

<1> ব্যাটারি ভোল্টেজ শুরু কম, প্রকৃত ক্ষমতা অপর্যাপ্ত <প্রদর্শন ভোল্টেজ="" ভার্চুয়াল="" ভোল্টেজ="">;

<2> ব্যাটারি তারের এবং মোটর তারের ত্রুটি শুরু;

<3> মোটর ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক সুইচ ফল্ট শুরু করুন;

<4> কুমিন, ক্যাললেবট, উইলসন এবং অন্যান্য মডেল ডিজেল ইঞ্জিনের কন্ট্রাক্টর ফল্ট শুরু হয়;

ফল্ট হ্যান্ডলিং

<1> একক ব্যাটারির ভোল্টেজ এবং চার্জারের ডিসি আউটপুট পরিমাপ করার জন্য একটি মাল্টিমিটার ব্যবহার করুন, সীসা-এসিড ব্যাটারি তরল স্তরের পরীক্ষা করুন এবং যথাযথভাবে দ্রবীভূত পানি যোগ করুন;

<2> মোটর অপসারণ, ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক সুইচ অভ্যন্তরীণ যোগাযোগ পরীক্ষা এবং সামঞ্জস্য করুন, যদি যোগাযোগ বার্ন, ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক সুইচ প্রতিস্থাপন;

<3> ব্যাটারি ক্যাথোড তারের স্থির করা হয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করুন <মন্ত্রিসভা>, তারের ত্রুটি, তারের পুনঃসংযোগ করা যেতে পারে;

কুমিন, ক্যাললেবট এবং উইলসন ডিজেল ইঞ্জিনের কয়েল প্রতিরোধের মানটি শুরু করা পরিচিতিটি একটি মাল্টিমিটারের সাথে পরিমাপ করা হয় <প্রতিরোধের মান="" সাধারণত="" ওহম="" এর="" ডজন="" ডজন="">, অন্যথায় যোগাযোগকারী প্রতিস্থাপিত হবে;

2. জ্বালানি সিস্টেম

ব্যর্থতা বিশ্লেষণ

জ্বালানি সিস্টেম এয়ার ফুটো

ফল্ট হ্যান্ডলিং

নিম্ন চাপ তেল পাইপ নিষ্কাশন বাতাস পদ্ধতি: ইঞ্জেকশন পাম্প এয়ার স্রাব স্ক্রু প্লাগ আলগা স্ক্রু, বুদ্বুদ ছাড়া ডিজেল ওভারফ্লো পর্যন্ত চলমান তেল পাম্প, হাত হাত পাম্প চাপুন, তারপর স্ক্রু প্লাগ নিচে স্ক্রু, এবং হাত পাম্প আঁট। উচ্চ-চাপ তেল পাইপ নিষ্কাশন বাতাস পদ্ধতি: ইনজেকশন পাম্পের উচ্চ-চাপ তেল পাইপ যুগকে একের পর এক, প্রতিটি সিলিন্ডার তৈল উত্পাদন না হওয়া পর্যন্ত ডিজেল ইঞ্জিন শুরু করুন, এবং তারপর উচ্চ-চাপ তেল পাইপ যুগ্মকে শক্ত করে তুলুন। কুমিন ডিজেল ইঞ্জিন তেল নিষ্কাশন নিষ্কাশন বায়ু পদ্ধতি অন্যান্য ডিজেল ইঞ্জিনের থেকে ভিন্ন, এটি ডিজেল ইঞ্জিন সম্পূর্ণ করার উপর নির্ভরশীল।