স্ক্রু পরিবাহকের স্ক্রু শ্যাফ্টটি ঘোরার জন্য থামার কারণ কী;
1। রিডুসার বিয়ারিং পুড়ে গেছে
2। যদি উপাদানটি খুব বড় হয় তবে উপাদানটি মাঝারি ঝুলন্ত ভারবহনটি সহজেই অতিক্রম করতে পারে না এবং মধ্যবর্তী ভারতে উপাদানটির প্রতিরোধ ক্ষমতা খুব বড়। ওভারলোডের নিচে মোটর চালানো বন্ধ করুন।
3। সিল ক্ষতি। উপাদানটি ভারবহনকে প্রবেশ করে যাতে ভারবহনটি ঘোরান না বা ভারবহন ক্ষতিগ্রস্থ হয়।
গাড়ি চালানোর পরে রিডিউসার ভারবহন তাপমাত্রা খুব দ্রুত বেড়ে যায়, এবং মোটর এবং রিডুসারের কম্পনের সাথে অস্বাভাবিক শব্দ হয়।
এই সময়ে, আপনার দ্রুত থামানো উচিত এবং নিম্নলিখিত দিকগুলিতে কারণটি খুঁজে বের করা উচিত:
1। গ্রাহকরা পছন্দসই অ্যাপ্লিকেশনগুলির বিস্তৃত পরিসর, হ্রাসকারকের আউটপুট খাদে ভারবহন তাপমাত্রা স্বাভাবিক এবং ইনপুট খাদে তাপমাত্রা বেশি। এটি মোটর ফিক্সিং অ্যাসেম্বলির শিথিলতা বা রিডুসারের আউটপুট শ্যাফে বিয়ারিং বার্নআউটের কারণে। ইনস্টলেশন পুনরায় সংশোধন করার জন্য রিডুসার এবং মোটরটির ইনপুট শ্যাফটের মধ্যে সংযোগটি আলগা করা প্রয়োজন।
2। হ্রাসকারকের আউটপুট খাদে ভারবহন তাপমাত্রা বেশি। ইনপুট খাদে সাধারণ তাপমাত্রা। এটি কারণ স্ক্রু শ্যাফটের কেন্দ্রটি অফসেট হয় বা রিডুসারের আউটপুট শ্যাফ্টের ভারটি পোড়া হয় এবং প্রথম এবং শেষের অংশটি হিউসিং আলগা হয়। ইনস্টলেশন পুনরায় সংশ্লেষ করতে রিডিউসার এবং স্ক্রু শ্যাফটের আউটপুট শ্যাফটের মধ্যে সংযোগ স্থাপন ooিলা করা দরকার।
3। রিডিউসার এবং ইনপুট বিয়ারিংয়ের আউটপুট বেশি। এটি হ'ল কারণ হ্রাসকারকের ফিক্সিং বল্টটি আলগা বা রিডুসারের উভয় প্রান্তে থাকা বিয়ারিংগুলি পোড়া হয়। রিডুসার উভয় প্রান্তে কাপলিংগুলি আলগা করা এবং ইনস্টলেশনটি পুনরায় ক্যালিব্রেট করা প্রয়োজন।